Winter band 08.02.2021

Wat gebeurt er als u zich niet houdt aan de volgorde van de te trekken uit de key-card

Wat gebeurt er als u zich niet houdt aan de volgorde van de te trekken uit de key-card van De auto is een complex systeem van sensoren en actuatoren die worden aangestuurd door elektronica. Als de bestuurder achter het stuur, hij is verantwoordelijk voor de werking van het systeem. Als een auto service STATION werknemer aanwezig is, dan kunt u veilig starten van de motor, de deur dicht, en laat de auto in een isolement. Echter, soms is de robot niet reageert op commando ' s, en er is een gevoel dat de persoon die de naam van de service STATION is er niet echt. Vandaag Heb Ik zal vertellen hoe de operatie uit te voeren van de auto in de reeks, en wat gebeurt er als u zich niet houdt aan de volgorde. Eigenlijk, wanneer de auto rijdt, hoeft u niet te volgen de volgorde van de te trekken uit de toets , zoals in de handleiding staat. U kunt geen trek deze uit tot de laatste seconde, of u krijgt direct een oproep van het service center. Wat gebeurt er als de verkeerde toets wordt uitgetrokken voor het eerst van al, de auto moet worden bevestigd met een veiligheidsgordel of een ander middel, zodat het niet wegglijdt als de auto in beweging is. Wanneer de toets wordt losgelaten, wordt de aangehouden moeten worden in dezelfde positie voor een paar seconden , de auto mag niet bewegen, het stuurwiel mag niet worden verplaatst bij een paar seconden , en dan het alarm moet klinken – de belangrijkste verlaagd dient te worden ! Als de auto niet te verplaatsen voor een paar seconden, niet de auto-alarmen geactiveerd dient te worden, en vervolgens moet de bestuurder trek de sleutel weer – het alarm klonk eerste en trek de sleutel uit . Wanneer de auto is geparkeerd-modus, het mag niet worden verlaagd , en dat laat de auto indien u niet nodig hebt om iets met u – dit is een zeer veel voorkomende fout ! Er is geen noodzaak om een reserve krukas sensor in de kofferbak ik zal niet praten over de mogelijkheid van een krukas sensor in de kofferbak, want als het zo ' n deel is nodig, het is al aanwezig in de kofferbak. Als u zich afvraagt waarom er een sensor in de kofferbak – kijk dan niet verder! De krukas sensor is een draad ingesloten in de" body " van het wrijvingsmateriaal van het type I of II is geschikt, en de grootte van de draad is ongeveer 2,2 mm . De wrijving van het materiaal kan worden een organisch materiaal, met inbegrip van op basis van olie, en kan zelfs een plastic blok, met de grootte van 0,75 mm . De lengte van de draad moet ongeveer 2,2 mm . De diameter van de draad moet gelijk zijn aan de diameter van de wrijving van het materiaal, en de diameter van de patcher is ongeveer 2 mm . De lengte van de draad moet ongeveer 2,2 mm .